2022-01-29
1: Zdroj energieelektrický ventilakční člen je zdrojem energie. Pokud selže obvodová deska nebo motor, pravděpodobně se objeví jiskry. Proto se obecně používá v prostředí, kde nejsou vysoké ekologické požadavky a nehrozí žádné nebezpečí. Porovnává se seřizovací výkon pneumatického pohonu a elektrického pohonu. Rychlost odezvy je vyšší a je vhodnější pro aplikaci v regulačních podmínkách. Proto výrobci, kteří vyrábějí regulační ventily, vyrábějí také pneumatické pohony, které jim odpovídají.
2: Rychlost odezvy nastavení elektrického pohonu není dostatečně rychlá. Vezmeme-li jako příklad ROTORK, číslo nastavení regulačního pohonu je pouze 1200krát za hodinu, takže pneumatický pohon na regulačním ventilu má více aplikací než elektrický pohon.
3: Zásadní rozdíl mezielektrický ventil a pneumatický ventil spočívá v použití různých pohonných zařízení, tedy pohonů, přičemž mezi samotným regulačním ventilem není žádný rozdíl. Spolupráce s různými pohony je dána především pracovními podmínkami, jako je chemický průmysl a další nevýbušné případy, nejpoužívanější jsou pneumatické ventily z důvodu vysokých požadavků na bezpečnost a nízké ceny. S inteligentními polohovadly je lze připojit na sběrnici a způsob ovládání je jednoduchý.
4:Pneumatický ventil má větší provozní moment než elektrické ventily. Rychlost přepínánípneumatické ventilylze upravit. Konstrukce je jednoduchá a nenáročná na údržbu. Vzhledem k tlumicím vlastnostem samotného plynu není snadné jej poškodit v důsledku zaseknutí během provozu, ale musí existovat zdroj plynu a jeho řídicí systém je také složitější než elektrické ventily. Pneumatické ventily jsou citlivé, bezpečné a spolehlivé. Mnoho továren s vysokými požadavky na ovládání zřizuje stanice stlačeného vzduchu pro komponenty ovládání pneumatických přístrojů. Zdrojem energie pneumatického pohonu ventilu je zdroj vzduchu. Zdroj vzduchu pochází ze vzduchového kompresoru. Polohovač se používá k převodu elektrického řídicího signálu na pneumatický řídicí signál a pneumatický pohon je poháněn k nastavení polohy ventilu.