Vlastnosti kovaného kulového kohoutu z nerezové oceli

Kovaný nerezový kulový ventil z oceli se používá hlavně pro dálkovou potrubní dopravu ropy a zemního plynu a městský plynovod. Vzhledem k jedinečným vlastnostem dálkového potrubí je v návrhu plně zohledněna jeho schopnost snášet napětí v potrubí, bezpečnost, odolnost vůči povětrnostním vlivům a dlouhodobou spolehlivost;

1) Kovaný nerezový kulový ventil z oceli je druh vysokoteplotního kulového ventilu odolného proti opotřebení. Maximální teplota je 425 ° ， Koeficient tvrdosti je 65-70. Sedlo ventilu na obou stranách využívá sílu pružiny, aby obě strany sedla ventilu pevně držely střed koule, aby hrály těsnící roli. Těsnící materiál kovaného kulového kohoutu z nerezové oceli je slinutý karbid a sférický povrch je svařován rozprašováním. Tak vysoký koeficient tvrdosti mezi sedlem ventilu a tělem ventilu s grafitovým těsněním, takže teplota vydrží až 425 ° C. Vhodná teplota kovaného kulového kohoutu z nerezové oceli je 500 ° C, materiál tělesa ventilu by měl být z molybdenové oceli, těsnící materiál by měl být slinutý karbid a těsnicí plocha koule by měla být svařena stříkáním.
2) Těleso kulového kohoutu z nerezové oceli z kované oceli je vyrobeno z kované oceli, což zajišťuje jeho dostatečnou pevnost a tuhost při maximálním jmenovitém pracovním tlaku, bez vad fixovaných odlitkem. Vnitřek ventilu je pečlivě navržen a vybrán, aby byla zajištěna spolehlivost za různých pracovních podmínek. Dělené tělo ventilu má dostatečnou tloušťku stěny a vysoce pevné spojovací šrouby, což přispívá k údržbě ventilu a vydrží namáhání potrubí.
3) Kovaný ocelový kulový ventil z nerezové oceli využívá ventil namontovaný na dně s obrácenou těsnící strukturou, který může zajistit spolehlivé utěsnění na obalu. Podle potřeb uživatelů může být kulový kohout z nerezové oceli z kované oceli navržen tak, aby byl vhodný pro konstrukci s pevnými částicemi, kalem a jinými médii a pro konstrukci s vysokou teplotní odolností. Kovaný ocelový kulový ventil z nerezové oceli využívá pohyblivou kovovou konstrukci sedla s předpětím listové pružiny, s přiměřenou konstrukcí těsnící síly, flexibilním otevíráním a zavíráním a spolehlivým těsněním.