2021-05-03
1) Thezpětný ventilmá kolíkovou strukturu a kotouč podobný bráně volně spočívající na skloněném povrchu sedadla. Aby bylo zajištěno, že disk ventilu může vždy dosáhnout správné polohy povrchu sedla, je disk ventilu zasunut do kolíkové konstrukce, aby měl disk ventilu dostatečný prostor pro natáčení a aby byl disk ventilu skutečně a dobře v kontaktu s sedadlo. Kdyžzpětný ventilje plně otevřen, tlak kapaliny je téměř nerušený, takže pokles tlaku ve ventilu bude menší. Disk ventilu může být vyroben z kovu nebo vykládán koženým, gumovým nebo kompozitním krytem, v závislosti na požadavcích příslušné funkce.
2) Ventilový kotoučzpětný ventil zvedněteje umístěn na těsnicí ploše sedla ventilu na těle ventilu. Kromě volného zvedání disku ventilu, zbytekzpětný ventil zvedněteje stejný jako uzavírací ventil. Tlak kapaliny způsobí, že se talíř ventilu zvedne z těsnicí plochy sedla ventilu a střední zpětný tok způsobí, že talíř ventilu spadne zpět do sedla ventilu a odřízne tok. Stejně jako kulový ventil, průchod tekutiny skrzzpětný ventil zvedněteje úzký, takže pokles tlaku prošelzpětný ventil zvedněteje větší nežzpětný ventil. Podle příslušných podmínek může být disk z celé kovové konstrukce nebo vykládán gumovou podložkou nebo gumovým kroužkem na držáku disku.